1. Tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn VKSND khu vực 10
Trong 06 tháng đầu năm 2026, trên địa bàn Viện kiểm sát nhân dân khu vực 10 - Đà Nẵng xảy ra 37 vụ tai nạn giao thông đường bộ làm 21 người chết và 29 người bị thương. Nguyên nhân dẫn đến việc gia tăng các vụ tai nạn giao thông gây hậu quả nghiêm trọng là do người tham gia giao thông không chấp hành nghiêm chỉnh các quy định của Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ, như: Đi không đúng làn đường, phần đường quy định; không tuân thủ quy định về tốc độ và khoảng cách của xe cơ giới khi tham gia giao thông; vượt xe, chuyển hướng xe không đảm bảo an toàn; sử dụng chất kích thích như; rượu, bia trước khi tham gia giao thông và không có giấy phép lái xe theo quy định.
2. Khó khăn, vướng mắc
Quá trình giải quyết vụ án hình sự liên quan đến Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, còn gặp khó khăn, vướng mắc trong xác định nồng độ cồn vượt quá mức quy định, cụ thể:
Tại điểm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi bổ sung năm 2017, 2025) quy định: “Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định, có sử dụng chất ma túy hoặc chất kích thích mạnh khác”.
Tại khoản 2 Điều 9 Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 quy định: “Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn”.
Tại khoản 1 Điều 35 Luật phòng, chống tác hại của rượu, bia năm 2019 sửa đổi, bổ sung khoản 8 Điều 8 Luật giao thông đường bộ năm 2008 (cũ) như sau: “Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn”.
Như vậy, các quy định này cho thấy không cho phép người sử dụng rượu, bia hoặc các thực phẩm khác có cồn khi tham gia giao thông với bất kỳ nồng độ cồn nào. Trong khi đó, điểm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017, 2025) chỉ quy định “Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định”, mà không đưa ra mức xác định cụ thể như thế nào, ngoài ra do có các quy định không thống nhất trong các văn bản pháp luật nêu trên khiến các cơ quan tiến hành tố tụng gặp khó khăn trong việc áp dụng, giải quyết.
3. Đề xuất, kiến nghị
Trên cơ sở bất cập được phân tích ở trên, để thống nhất trong áp dụng pháp luật để xử lý Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, cần thiết phải sửa đổi quy định tại điểm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi bổ sung năm 2017, 2025) về nội dung “Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định, có sử dụng chất ma túy hoặc chất kích thích mạnh khác” thành “Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn, có sử dụng chất ma túy hoặc chất kích thích mạnh khác” để phù hợp với quy định của Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024.
Kiểm sát viên kiểm sát khám nghiệm hiện trường
vụ tai nạn giao thông đường bộ
Lê Văn Phương - Đặng Tuấn Vũ (VKSND khu vực 10)
